长期存放的汽油（通常指超过3-6个月）会发生一系列复杂的物理和化学变化，这些变化会显著降低其品质，并对车辆使用产生诸多负面影响。以下是主要的变化及其影响：
一、汽油长期存放发生的主要变化
氧化（形成胶质和沉淀物）：
- 变化： 汽油中的不饱和烃（特别是烯烃）会与空气中的氧气发生反应，生成粘稠的胶状物质（胶质）和沉淀物（漆膜、油泥）。
- 原因： 暴露在空气、高温、光照下会加速氧化反应。汽油中的抗氧化剂会随着时间消耗殆尽。
- 后果： 这是最严重、最常见的问题，导致后续一系列使用问题。
轻组分挥发（辛烷值下降，挥发性降低）：
- 变化： 汽油中沸点较低的轻组分（如丁烷、戊烷等）会逐渐挥发逃逸到空气中。
- 原因： 即使密封良好的容器，也无法完全阻止轻组分的缓慢渗透损失。高温加速挥发。
- 后果： 导致汽油的辛烷值降低（抗爆震性能变差），雷德蒸汽压下降（挥发性变差）。
添加剂降解失效：
- 变化： 现代汽油中添加的多种功能性添加剂（如清净剂、分散剂、抗氧剂、金属钝化剂、防冰剂等）会随着时间推移而分解、沉淀或失去活性。
- 原因： 化学稳定性有限，氧化、温度变化、水分等因素都会加速其失效。
- 后果： 失去清洁、保护发动机、防止腐蚀等关键功能。
水分吸收与相分离（乙醇汽油尤其严重）：
- 变化：
- 普通汽油： 会吸收空气中的水分。水分可能导致汽油浑浊，促进微生物生长（产生酸性物质和污泥），并引起金属部件腐蚀。
- 乙醇汽油（如E10）： 乙醇的亲水性极强，会大量吸收水分。当水分含量超过一定限度时（通常约0.4%-0.5%），乙醇-水混合液会从汽油中分离出来，沉到容器底部（相分离）。分离后的上层汽油辛烷值降低，下层则是腐蚀性很强的乙醇-水溶液。
- 原因： 温度波动导致容器内空气冷凝、容器密封不严、空气中湿度高。
- 后果： 腐蚀、堵塞、燃烧问题加剧。
微生物滋生：
- 变化： 汽油中的水分（尤其是底部的水层）为细菌、霉菌和酵母菌提供了生长环境。这些微生物会代谢产生酸性物质、生物膜和粘稠的污泥。
- 原因： 水分存在是必要条件。
- 后果： 加剧腐蚀和堵塞问题。
硫化物转化（潜在腐蚀性增加）：
- 变化： 虽然现代汽油硫含量很低，但残留的硫化物在长期存放和水分作用下可能转化为更具腐蚀性的酸性物质。
- 后果： 增加对金属部件的腐蚀性。
二、对车辆使用可能带来的影响
启动困难：
- 原因： 轻组分挥发导致汽油挥发性下降，冷启动时难以形成足够浓度的可燃混合气。
- 表现： 尤其在低温环境下，需要多次点火才能启动，甚至无法启动。
发动机运行不稳、动力不足：
- 原因：
- 辛烷值降低导致发动机容易发生爆震（不正常燃烧），ECU（行车电脑）被迫推迟点火提前角以保护发动机，牺牲动力。
- 胶质和沉淀物部分堵塞喷油嘴，导致喷油量不准、雾化不良。
- 挥发性差导致燃烧不完全。
- 表现： 怠速抖动、加速无力、行驶中顿挫、动力响应迟钝、发动机故障灯可能点亮。
油耗增加：
- 原因： 燃烧效率下降（挥发性差、雾化不良、辛烷值不足导致点火推迟）、发动机需要更多燃料来维持运行或克服因积碳等引起的阻力。
堵塞燃油系统：
- 原因： 胶质、沉淀物、微生物污泥会堵塞：
- 燃油滤清器： 这是第一道防线，会很快被堵塞，导致供油不足甚至中断。
- 喷油嘴： 精密的小孔极易被堵塞，导致喷油不畅、雾化不良、各缸工作不平衡。
- 进气阀： （尤其对于进气歧管喷射发动机）胶质在高温的进气阀背面沉积、积碳。
- 油箱内的油泵吸油滤网： 导致油泵供油困难甚至烧毁油泵。
- 表现： 发动机严重抖动、熄火、加速无力、供油不足噪音（油泵声变大或尖叫）。
积碳严重：
- 原因： 胶质和燃烧不完全的产物在燃烧室、活塞顶、气门（尤其是直喷发动机的进气门背面，如果无歧管喷射冲刷）等处形成顽固积碳。
- 表现： 动力下降、油耗增加、冷启动困难加剧、怠速不稳、可能伴随爆震。
腐蚀燃油系统部件：
- 原因：
- 水分本身引起锈蚀（油箱、油泵外壳、金属管路）。
- 乙醇汽油相分离产生的乙醇-水溶液腐蚀性很强。
- 微生物代谢产生的酸性物质腐蚀金属。
- 硫化物转化产物腐蚀。
- 表现： 油箱锈穿漏油、燃油泵损坏、金属油管腐蚀泄漏、传感器失效。维修成本高昂。
损坏燃油泵：
- 原因： 燃油泵依靠流动的汽油进行润滑和冷却。变质的汽油润滑性下降，胶质和杂质增加摩擦和磨损。堵塞的滤网使油泵超负荷工作（空转或阻力过大），导致过热烧毁。
- 表现： 油泵异响、供油中断、发动机无法启动。
总结与建议
- 汽油不是设计用来长期存放的。 普通无铅汽油的“保质期”在理想储存条件下通常也只有3-6个月。乙醇汽油（E10）更短，只有1-3个月。
- 影响严重且维修昂贵。 使用变质的汽油可能对车辆的燃油系统（油箱、油泵、滤清器、喷油嘴、管路）和发动机（积碳、爆震）造成广泛的、昂贵的损害。
- 尽量避免长期存放： 只购买短期内（1-2个月）会用完的汽油。
- 如需存放：
- 使用专用、清洁、密封性极好的金属容器（如安全油桶）。
- 装满容器（减少空气接触空间）。
- 存放在阴凉、干燥、避光的地方（低温、稳定温度最佳）。
- 添加汽油稳定剂（在存放前加入新鲜的汽油中，并按照说明使用），可以显著延缓氧化和胶质形成，延长储存期（通常可至1-2年）。但这不能完全阻止所有变质过程。
- 谨慎使用存放过久的汽油：
- 对于存放超过6个月（或添加稳定剂超过其有效期）的汽油，尤其是乙醇汽油，强烈不建议直接加入汽车油箱。
- 如果必须使用少量存放较久的汽油，应大量混合新鲜汽油（例如1份旧油混合3-4份新油），并尽快用完。但这仍有风险，尤其是对精密的新车。
- 变质的汽油应作为危险废物妥善处理，不要随意倾倒。
简而言之，长期存放的汽油会氧化变质、挥发、吸水、添加剂失效，导致其无法正常燃烧并严重损害车辆的燃油系统和发动机。务必避免使用存放过久的汽油。
